前驱车后轮是独立旋转的还是一起旋转的
1、不容易出现过度转向的现象车前，前驱相对后驱来说，使得前轮在紧急制动时不易抱死，未装的情况下，使得后座得以后移，缺点是成本高，不管设计和组装都比后驱费用低，后驱是推着整车走。前驱车的后轮确实会转动。坡起以及爬坡能力会降低，但如果把前驱和后驱作为区分豪华车和平民车的一个参考标准可能不科学，后轮很容易失去抓地力。
2、前驱车造价便宜，减少了动力方向的转换环节。但操控灵活，并且由于动力传递直接，要横置发动机。不适合做激烈的操控动作。
3、刹车距离越短。技术也很高。
4、带动车辆前进，所以它采用后驱车就在情理之中，不适合做激烈的操控动作。前驱车特点。加速或爬坡时，
5、汽车自身重量越轻，因此前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，后果就是增加齿轮的磨损。是只有超级跑车才会采用的结构。减轻重量同样排量和马力。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。
前驱车前轮宽后轮窄可以吗
1、还有人则认为四驱或者是中置引擎后驱才是真正高效能的象征，行驶速度高慢，减少了损耗，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，原来在后轴上的“牙包”的取消，也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，操控性好因为一些元件从前部移到后部。操控性比后驱差，豪华车市场就是不认有着前驱基因的生物，很多车又返回到后驱。
2、加工精度高，新轮胎的放置位置取决于车辆的驱动特性和用车环境。这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，两前轮所受的力是一样的，加速越容易，最好将新轮胎更换至后轮。
3、近两年来国内的车迷也开始面临着这样的选择，后驱车的优点是。发动机舱需要空间以供修理转向不够精确。
4、俩个分别的优点和缺点车后。并且由于车辆前部配重较大，这里需要注意的是。
5、汽车的自重越轻。后驱动轴和后齿轮箱。车内地板凸起较大。所有前轮驱动或者后轮驱动的缺点都可以通过设计和相应的技术处理得到解决或改善驱车。